Honda Blackbird Forum

hier de foto van het gescheurde membraam....

Hi Frank

Ik heb dit weekend eindelijk eens verder gezocht naar mijn probleem, en het probleem is inderdaad mijn membraam van de benzine toevoer (zie foto)

Ik zou graag het membraam bij je willen bestellen zou je jou gegevens willen doorsturen zodat ik de bestelling kan plaatsen.

thnx Michael

Hi Frank,

Het is weer even geleden dat ik iets heb laten horen maar heb niet stil gezeten.... De Honda inmiddels een grote beurt gegeven ketting en tandwielen vervangen. Ik heb zo'n 800 km alweer gereden na de beurt en ben nog eens gaan kijken of ik kon gaan wennen aan het inhouden. Niet echt dus en ben eens goed gaan nadenken wat te doen,...of power commander,uitlaten en luchtfilter gaan monteren of toch een carb versie. Ben gewoon gaan zoeken en liep tijdens mijn zoektocht tegen een 99 zwarte blackbird aan (model 98) die helemaal in the spec stond hoe ik het in mijn hoofd had en nog voor een hele leuke prijs. Conclusie is dat ik deze heb gekocht zo'n 5 weken geleden en er erg blij mee ben.
Toen ik op de motor ging rijden merkte ik meteen dat de carb afstelling niet goed wat omdat bij ineens volgas geven in lage toeren de bird niet gelijk oppakte (te arm). Dat was echt het enige wat ik kon ontdekken en heb toen de motor gekocht. 2 weken later naar Ruud frederiks om er een dynoyet kitje in te laten zetten. De vorige eigenaar had er zelf een K&N filter en Laser sport dempers opgezet zonder iets te veranderen aan de afstelling (gelukkig niet te veel km mee gereden). Na de montage van de kit de bekende dip sterk verminderd en 154 pk op het achterwiel en het zuinigst rond de 120km/u.
Nu heb ik alleen het volgende probleem ontdekt tijdens mijn eerste echte toertochtje met mijn maten en dat is het volgende: tijdens een acceleratie waar we achter elkaar aan reden stopte de bird bij de 250 km/u, de motor kreeg gewoon geen brandstof meer (carb leeg)!! even een paar sec wachten en merkte dat er weer brandstof in de carb kwam. Werd natuurlijk een beetje uitgelachen )

Zou dit het membraam zijn ? en zoja zou ik dat bij jouw kunnen bestellen.

Oja heb nog een probleem...heb nu twee birds in de schuur Dus mocht je iemand weten voor de 2001 versie....

Hi Frank,

Bedank, zal eens gaan rond kijken

gr Michael

Hi Frank
Om even alles eens op een rijtje te zetten wat betreft de Honda, waar moet ik aan denken als ik een 2 dehands PC met een set 2 dehands sportdempers incl afstellen laat monteren?

mvg Michael

Als eerste allemaal de beste wensen voor 2013

Mijn Blackbird heeft inderdaad het HECS-3op het frame staan, nu weet ik ook van de vorige eigenaar dat hij de motor heeft ingevoerd uit Duitsland. De vorige eigenaar heeft diverse lange trips gemaakt met de Honda (veel foto's laten zien tijdens de verkoop) en had de motor een jaar terug nog laten overspuiten (behalve de tank) ivm vandalisme. Helaas constateerde ik dat dit niet helemaal netjes was gedaan en ik dit beslist ging laten corrigeren. Als je 1 meter van de motor afstaat zie je niks maar van dicht bij wel.... en natuurlijk heb ik hier wel rekening mee gehouden tijdens de onderhandelingen.
De planning die ik in mijn hoofd had voor de motor was 1: onderhoudsbeurt plus ketting/tandwielen. 2: Over laten spuiten maar dan goed. 3: Sportdempers monteren.
Als ik nu nog eens goed lees wat de nadelen zijn en ik ook nog eens de power commander moet aan schaffen zit ik toch sterk te denken om een carb versie aan te schaffen....

Ga er eens goed over nadenken..... iemand wat in de aanbieding???

Mvg Michael

Hallo,
Ik ben sinds vorig jaar in het bezit van een mooie honda blackbird (2001) die super rijd behalve als ik een constante snelheid rij. Als ik dan een bijv constant 50 km/h of 100 km/h rij dan stotterd/houd de motor in wat zeer irritant is. Nu heb ik dit fenomeen al eens 9 jaar eerder gahad met mijn eerste motor (ZXR750) waar naar veel zoeken af laten stellen (Ruud Frederiks) ik bij toeval er achter kwam dat er een gescheurde bougiekap op zat. Dit was haast niet te zien.
Nu heb ik de Blackbird eerst eens(39dkm) een grote beurt gegeven waarbij ik de olie,olie filter, luchtfilter, bougies en zelfs (hier dat nodig was) de ketting en tandwielen heb vernieuwd. Natuurlijk heb ik tijdens deze onderhouds beurt de bougiekappen zeer grondig bekeken en getest, ook heb ik alle connectoren losgehaald en ingespoten.....helaas zonder resultaat
Nu hoor ik toch hier en daar dat het weleens bij de honda hoort maar kan dat niet geloven.... Kan iemand mij hierin nog adviseren of vertellen wat dit zou kunnen zijn of dat het misschien idd bij de Honda hoort?

Alvast bedankt

MVG Michael