Honda Blackbird Forum

Ja, ik kom donderdag langs. Tot dan. Groeten.

Ja, deal is gemaakt. Het is de zilvere geworden. Zit al laser uitlaten met db killers onder, 12V in de kuip en een donker puig kruipruitje. Voor dat geld en slechts 28.000 km denk ik een prima deal. Eerste maar eens de eerste toer van dit jaar naar Duitsland maken en dan eens kijken wat er nog aan gedaan moet worden. Er is nog wel wat over voor eventueel hyperpro's, op de testbank en eventuele andere mods.
In ieder geval bedankt voor je aanbod ! Mocht hier op het formu nog eens een meeting worden georganiseerd, dan ben ik erbij.

Het is nu definitief. Ik ga donderdag ochtend de deal rondmaken voor de zilvere uit 2001 met 28000 km's. Ik probeer zo snel mogelijk foto's en Spec's op het forum te plaatsen. Ik begrijp dat er al andere uitlaten onder zitten, verder even nog geen details.

@frank, ik kom donderdag of vrijdag bij je langs op de beurs hal 7 stand E111.

Zo, nu ff m'n kin droogmaken .... Ziet er super uit man. Tja zwart is ook erg mooi.

Ik denk dat mijn keuze gaat vallen op de 2001 met 30.000 km helaas wel een zilvere.

Groet,
Arno

Ik heb het nog even nagekeken, maar het verschil is 550,- op de vraagprijs met een KM verschil van 50.000 km's. Het lijkt me dat ik dan voor de fiets met 50k minder km's moet gaan als het prijsverschil maar 550,- is. Ook al is die een jaar ouder (2001) en ziet die er minder goed uit (nog steeds niet slecht).

Hoi Frank en Burrito (= Taco ?)

Ik ben echt verliefd geworden op het model en de power zorgt ervoor dat je niet hoeft te "jagen" en veel toeren moet maken om de power te voelen.

Ik ben op de hoogte van de verschillen in jaargangen. Het betreft idd een zilvergrijze (helaas geen zwarte) maar dan uit het midden van het land. Het is de 2002 met digitale tellers, injectie, etc. Ik weet niet zeker of deze voor of na de nieuwe motormapping (minder PK) van de injectie is. De prijs ligt duidelijk onder de richting die je aangeeft en hij is echt helemaal in topconditie. Ik denk dat ik tussen de 10 en 15k per jaar ga rijden want ik wil hem ook regelmatig voor woon - werk gaan gebruiken (alleen als het redelijk weer is). Ik hoorde wel dat je iedere 10.000 de kleppen moet laten stellen, klopt dat?

Ik kan ook een 2001 met 30.000 km's kopen (helaas ook een zilvergrijze) voor 1.000,- meer. Ook al ziet die er een stuk minder goed uit (voorkant van de voorpoten, velgen en achterbrug bij de achterveer zien er gebruikt uit) je ziet dat poetsen niet de hobby is geweest van de vorige eigenaar. Als ik zo jullie reacties lees is dat dan een betere keuze?

Hoi, ik ben Arno Hartong, 43 jaar, Freelance docent en motorrijder sinds 2007.

Ben inmiddels eigenaar geweest van een Harley Davidson roadking en nu een GSX 750 F ... heel iets anders dus. Nu is de 19 jaar oude GSX helaas overleden door twee scheurtjes in het cylinderblok (bij de doorvoer van de nokkenas ketting) en economisch dus niet meer te redden.

Ik heb mijn oog laten vallen op een BB uit 2002 met 87000 km op de teller. Originele Nl fiets en staat te koop bij een bedrijf met een hele goede reputatie. Zij hebben hem zelf nieuw geleverd en ook weer ingeruild. Ook hebben ze de complete onderhoudsgeschiedenis. Ze hebben er nog twee staan, nieuwer en met minder km's maar die zien er lang niet zo goed uit. Die zijn uiteraard ook duurder, ik vind de prijs aan de stevige kant voor een fiets met zoveel km's. Verder weet ik dat de BB van een oudere man (nu 74 jaar .... echt waar) is geweest en ik wordt de tweede eigenaar.

Kan iemand me vertellen of het een probleem is met zoveel km's. Komen er "hoge" onderhoudskosten aan? Zijn er zaken die ik als leek zou moeten weten of vragen?

Jullie inzicht en ervaring wordt hierin zeer op prijs gesteld.

Groet,
Arno