Honda Blackbird Forum

Bedankt voor de reactie. De motor is net verkocht. Ook aan iemand die 'm gaat opknappen, dus komt vast goed terecht.

Je hebt trouwens gelijk, ik had me vergist in het jaartal/model. dB-killers zitten erbij (in de woonwijk wel nodig), de originele uitlaten al niet meer.

Goedemorgen,

(Met pijn in het hart) bied ik mijn Blackbird te koop aan. De advertentie incl. de foto's zijn hier te vinden:

https://www.marktplaats.nl/v/motoren/mo ... ousPage=lr

Mocht u belangstelling hebben, neem dan contact met mij op.

Vriendelijke groeten,

Michiel




Hieronder de advertentietekst:
------

Honda CBR1100XX Blackbird uit 2001. KM-stand 85'000. Goed onderhouden (o.a. frequente olie+filter wisselingen en schoonmaken/insprayen/strakker zetten van ketting), en daarnaast o.a.:

03-20 (80'649 km) - beide banden vervangen: Michelin Pilot 5, scoren goed in diverse testen + K&N luchtfilter geplaatst + bougies vervangen + koelvloeistof vervangen
07-21: voorvering gereviseerd door HK Suspension: Wilbers progressieve voorvering (kit incl. glijbussen) + balhoofdlager vervangen.

Enkele weken geleden heb ik er met 40km per uur een schuiver mee gemaakt, daardoor m.n. kapschade aan de rechterzijde. Na wikken en wegen besloten de motor te koop aan te bieden, hopelijk dat iemand met tijd en handigheid de motor wil opknappen.

Wil je meer weten? Bellen kan altijd!

Bedankt voor jullie reacties! Zodra het kan ga ik de tips eens proberen (momenteel staat mijn motor voor een andere reparatie bij de motorzaak ). Oxidatie kan inderdaad ook een rol spelen, ik heb eerder van de knipperlichten de schakelaar met een contactspray schoongemaakt, dat hielp toen wel om daar een storing te verhelpen.

Ik heb inderdaad bij de rechterhandgreep de reguliere lichtschakelaar zitten. En moet bekennen dat ik de verlichting altijd aan heb staan, ook bij het uitzetten en starten van de motor. Geen idee dat dat blijkbaar kwaad kan.

"Weet je ook welke unit ze gebruikt hebben om de alarmlichten te schakelen?" Nee, geen idee. Ik vroeg me sowieso af of het "knipperen" van de knipperlichten en van de alarmlichten door hetzelfde kastje (ik weet niet hoe zo'n onderdeel heet) mogelijk wordt gemaakt of dat dit verschillende kastjes zullen zijn. Want de normale knipperverlichting werkt prima.

Hallo allemaal,

Ik heb een CBR 1100 XX met een Xenon koplamp en met witte LED-verlichting in de knipperlicht"kastjes" aan de voorkant van de motor - náást de oranje knipperlichten. De LED verlichting kan bediend worden met een schakelaartje die een vorige eigenaar heeft ingebouwd, zie foto. Er zijn drie standen: aan, uit, knipperen. Aan en uit gaat prima, knipperen werkt helaas niet meer. Terwijl dit voor tussen de file doorrijden wel heel prettig is. Hééél af en toe knippert ie in de knipper stand nog één of twee keer en stopt ie daarna weer, maar meestal is er nul respons en blijven de lampjes uit. De oranje knipperlichten functioneren overigens wel prima.

Helaas doet ook de Xenon koplamp het niet meer. Sowieso duurde het altijd al lang voordat deze aan ging (maar dat is dacht ik eigen aan xenon), maar nu functioneert deze helemaal niet meer. 

Heeft iemand tips hoe ik deze problemen oplos? Ik heb van elektra weinig verstand, dus een aantal tips die me de goeie richting in sturen zouden heel welkom zijn. Van de Xenon koplamp zou ik natuurlijk eerst eens een nieuwe lamp kunnen proberen, maar ik vroeg me af of het probleem aan de knipperlichten gerelateerd kan zijn.

Bedankt alvast voor ideeën en tips!

Michiel

Hallo allemaal!

Mijn naam is Michiel. Getrouwd, kinderen, woonachtig in Zwijndrecht. Jaren geleden een CBR600f gereden, nu een CBR1100XX omdat de CBR mij erg beviel maar 'k graag wat meer vermogen wilde. 'k Gebruik de motor voor woon-/werkverkeer. Wanneer het kan onderhoud ik 'm graag zelf; voornamelijk standaard onderhoud zoals olie en filters wisselen. Hiervoor hoop ik ook gebruik van dit forum te kunnen maken, door af en toe even op zoek te gaan naar tips om het onderhoud goed uit te kunnen voeren. Dus wie weet spreken we elkaar nog!

Groeten!

Michiel