Honda Blackbird Forum

Hoi,

Ik ben Paul, 44 jaar en al sinds 1996 in het bezit van het rijbewijs A.
In die tijd was het de strijd tussen de fabrikanten om de snelste fabrieksfiets te produceren en was de Bird mijn favoriet, maar uiteraard in die tijd voor mij compleet onbereikbaar, maarrrr de passie en het model zijn altijd mij bijgebleven en ooit... ooit zou ik een Bird bezitten... Wel nu, het is zover...

Na hiervoor een te vroege midlifecrisis te hebben gehad en een uitstapje heb gedaan naar een Vulcan 1500 en daar toch echt tot de conclusie ben gekomen, dat hoe groot de cilinderinhoud ook is, het gaat nog steeds niet vooruit als een Honda CBR.

Hiervoor heb ik jarenlang een Firestorm gehad en die was eigenlijk perfekt voor mij alleen, plenty power en wendbaarheid, maar niet geschikt om lange stukken te rijden met duo.

Nu heb ik een Bird op de kop getikt in Echt (Limburg), ja echt... Ik woon in Almere, dus het was een leuk reisje.
De fiets ziet er niet uit, beschadigingen overal en vies, maar wel voor een mooi prijsje... De Bird heeft mij netjes thuisgebracht na de 230 km naar Almere en daar is deze met veel liefde schoongemaakt en gepoetst, wat er nog van gemaakt kon worden.

Mijn fiets is van 2001 en heeft dus injectie en het digitale dashboard, dat wilde ik wel hebben op de bird, ik heb in 2002 een CBR600F gehad met ongeveer hetzelfde dash en dat beviel mij wel.

Onderhoud laten doen en 2 ribben kwijt geraakt na de rekening, maar nu kan deze fiets met al 83000 km op de klok weer lekker vooruit de komende jaren.

Ik heb alleen een vraag aan de mede Bird rijders, omdat dit dashboard natuurlijk digitaal is, is de temperatuur ook digitaal en dus veel gedetaileerder dan een wijzer met plaat. Is het normaal voor de Bird om tussen de 100 en 115 graden bedrijfstemperatuur te hebben tijdens het rijden? Vooral tijdens de 30 km/h en 50 km/h stijgt de temperatuur erg snel, maar na een ritje op een 80 km/h weg, daalt deze weer naar de 105 graden ongeveer...

Ik weet niet of het hoog is of niet, want voorheen had ik alleen een wijzer en een plaat en zolang die niet in het rood stond, was alles prima, nu is dat natuurlijk niet te beoordelen met digitale cijfers.

Ik ga van deze fiets een mooie opknap project maken en langzaamaan de kappen en alles vervangen, weg gaat die niet meer.

Groeten,

Paul

Welkom alhier Paul.
Plaats eens wat foto's van jouw trots.....

M.b.t. de temperatuur, dat is volstrekt normaal. De BB is warmlopend, en zeker de versie met katalysator (dus vanaf 2001). Voor mij juist een reden om een 1999/2000-model te willen hebben.

Twee ribben kwijt voor een onderhoudsbeurt? Dat is nergens voor nodig, zelfs een grote beurt hoeft niet meer dan 600 Euro te kosten. Bij wie ben je geweest? MWS in Almere is een goed maar prijzig adres, en zo zijn er nog wel meer in jouw regio.
Je had natuurlijk ook naar de Blackbirdspecialist in Purmerend kunnen gaan.....

Ach, het zal mss nog wel meevallen.
Mijn overbuurman heeft een Harley. Daar hoefde niet eens zo heel erg veel aan gedaan te worden.
Toch werd 'm vooraf al aangegeven dat ie wel op een bedrag van €1400 zou moeten gaan rekenen.
Toen riep de buurman: AU!!!!

Ik denk dat je 't bij een Blackbird dan wel heel bont moet maken.....................?

Bijna dat bedrag ben ik kwijt geweest, maar dan is ook wel alles wat vervangen kon worden vervangen, blokken, vloeistoffen, achterband, kleppen gesteld etc....

Nu weet ik wel dat ik voorlopig er geen kosten aan hoef te hebben en weet ik wat er aan gedaan is, want dat was ook onbekend, geen onderhoudsgeschiedenis bekend, dus liever dan maar zeker zijn.

Als ik wat in de toekomst heb, zal ik eerst even contact leggen alhier... voordat ik geld ga uitgeven

Hoe ik foto's kan plaatsen moet ik nog uitvinden hier, komt van het weekend wel in orde.. hoop ik.

Welkom in 't spel

Het kan inderdaad nog erger.
De grootste beurt voor een Ducati Multistrada komt op 2100 Euro (volgens een klant van mij).
Dan worden wel de riemen vervangen, dat is al bijna de helft van dit bedrag.

Met zulke bedragen beter om zelf de handjes te laten wapperen...............
(òf 't moet je niet interesseren en dat je de geld-pest hebt?)

Het is een dusdanig complexe beurt waarvoor je veel speciaalgereedschap nodig hebt dat de meeste motorzaken zich er niet aan wagen......
Ducati heeft samen met BMW van de grote merken het grootste percentage klanten dat bij de merkdealer onderhoud laat doen.

[/img]

Het is gelukt (denk ik) om de foto's te plaatsen.
Dit is mijn trots, intussen is het zadel vervangen door een mooie upgrade van G.Bos (waarschijnlijk wel bekend hier).

Niet de mooiste meer, maar daar wil ik aan gaan werken in de toekomst.

Groet,
Paul