Honda Blackbird Forum

Hallo whoever hier nog actief is...

Al weer een paar jaar eigenaar van een zwarte blackbird, met al wat leuke ritten achter de rug. Gisteren twee mooie foto's genomen die ik jullie niet wilde onthouden. Ik woon overigens net over de grens in Belgie.

Overigens, voor de liefhebber, het lijstje met aanpassingen. Het is een 1998 model, oorspronkelijk in Duitsland geleverd. Er staat nu 31k op, ik heb hem in 2018 gekocht met 24k op de klok.

- Tovami Jetkit, afgesteld bij Ruud Frederiks in Goes (2018)
- KN luchtfilter
- Carbon uitlaten
- Nieuwe nokkenaskettingsteller (2019)
- Nieuwe spanningsregelaar (2019)
- Delinked remmen (2019)
- Gereviseerde remklauwen voor en achter (2019)
- Nieuwe stalen remleidingen (2019)
- Gereviseerde koppelingscilinder (2019)
- Hyperpro Streetbox vering (2019)
- Nieuw balhoofd lager (2019)
- Nieuwe DID 530ZVM-X kettingset, incl wieldempers (2020)
- Versnellingsindicator
- Titanium zwarte kuipboutjes
- Smoked knipperlichten voor
- Led achterlicht met geïntegreerde knipperlichten
- Zwarte rem en koppelinghendels
- Grabbar verwijderd
- Middenbok verwijderd
- Zwarte bar ends
- Frameplugs
- Zero Gravity Double Bubble donker smoke scherm

Mooi ding, al blijf ik persoonlijk ontzettend veel moeite hebben met een gedelinkte Blackbird, en met het verwijderen van de middenbok. Maar dat is dus echt persoonlijk....

Nee, de middenbok mag er bij mij ook zeker niet af!
Veel te makkelijk met opladen bagage, of sprayen van de ketting.
Ook voor sleutelklussen dat er bijv een wiel af moet, wordt 't veel moeillijker. (oke, er bestaan paddocks)

Bij mijn andere motor heb ik ooit het blok gewisseld.
Vervangings-blok was van later type met een dieper stekend onder-carter. Dat had als gevolg dat de collector van ook een later type pijp ook lager kwam en daarom kon er GEEN middenbok meer onder. (Althans: Dat zeiden ze)
Uiteindelijk een opening aan de onderzijde van de demper gemaakt zodat de standaard wel vrij kon bewegen.
Daarna dichtgelast. Er zit nu aan de onderzijde een 'deuk' die je niet ziet.
Maar ik heb WELl weer een middenbok!!

Hi, thanks.

Tja, idd persoonlijk. Maar met de nieuwe uitlaten en die remrommel en de middenbok eraf is ie wel een stuk(je) lichter geworden. Ik ben wel tevreden met de remmen zo, als er ooit een nieuwe komt, is ABS toch wel een mooie toevoeging.

Voor in de garage staat ie idd op paddockstands.

Dan denk ik toch dat je de Blackbird teveel ziet als een sport-motor.

Ga je werkelijk voor de grammen dan zou ik eerder kijken naar een Duc Panigale-V4 Superleggera.
Voor de Duc geldt: drooggewicht 152kg met 234pk. (+raceuitlaat)
Blackbird is het precies andersom: 150pk met 245kg

Voor mij is de Blackbird eerder een sport-toerfiets. En 'toer' betekent middenbok.
(wrs moet je er bij de Duc wel met een service-wagen achteraan blijven rijden?)