Honda Blackbird Forum

Wodan is de Alias en Belg.
Geboren in 1972, sinds 99 Blackbird rijder (wel een paar jaar pauze genomen).
Als straks mijn BB terug in orde staat, ga ik weer rijden.
Opties op de Bird: Givi scherm,Givi kofferset., uitlaatjes.
To be opties: valblokken. (Besteld, maar nog niet ontvangen)

Intersses: Moto, 4x4 wagens, IT (In dat laatste ben ik werkzaam)

Hoi wodan en welkom hier.


Wat is er aan de hand met je bike?

en wat is precies je interesse in 4 x 4 auto's??? Klinkt gaaf!!

Wel, ik rij dagdagelijks met een Chevrolet Blazer en in vrije tijd een Chevrolet K30.
Zijn beide 4x4 wagens en halve vrachtwagens

Ook ben ik een van de 2 oprichters achter vlaanderen4x4.be, een forum voor alle 4x4-adepten

De BB heeft bijna 3 jaar stilgestaan, met de nodige schade als gevolg (voornamelijk oxidatie van in weer en wind te rijden, iets wat ik vroeger deed)
Radiator volledig om zeep (wit, groen, geel-alle oxidatiekleuren ), uitlaatbochten geroest (1 zelf afgeroest) enz.

Ik heb een schadeBB gekocht en daarvan alles wat relevant was, overgebouwd, op de uitlaatbochten na,
deze heb ik vervangen door een inox model.

Alles wat ik overheb van de schade BB verkoop ik.

BB met de nieuwe inox bochtjes:



Motorblok nog wat fatsoeneren (lees schoonmaken en verven) en valblokjes plaatsen en we kunnen rijden

Hey, ook hier welkom

Hi Wodan, welkom alhier!
Welk bouwjaar BB heb je zelf, en van welk jaar is de schade-motor?

En dan nog een vraagje: welke valblokken heb je gekocht? Ik ken namelijk geen enkele leverancier die behoorlijke valblokken levert waarvoor je geen gaten in de kuip moet boren, en ik krijg deze vraag regelmatig van mijn klanten. Dus als jij wel iets gevonden hebt, dan houdt ik mij aanbevolen voor de gegevens........

Mijn BB is model 98, ingeschreven in 99.
Mijn donor is van 97.
Valblokken zijn wel degelijk met gaten DOOR de kuip.
Dat is het stevigste en simpelste en is van Bike-Design in Belgie.
Nu denk ik dat je wel iets moet kunnen fabriceren met wat te lassen dat door de zijkant-verluchtingsgaten komt,
maar dat is een stevig stuk verwijderd van de echte ophangspunten en bijgevolg niet zo sterk.

Als er iemand met genoeg geld staat te zwaaien, wil ik dat wel eens bekijken wat er zou kunnen gemaakt worden.

wodan schreef:Mijn BB is model 98, ingeschreven in 99.
Als er iemand met genoeg geld staat te zwaaien, wil ik dat wel eens bekijken wat er zou kunnen gemaakt worden.

Ha, zo ken ik er ook wel een paar......
in elk geval bedankt!

Het feit is dat je een compleet frame zou moeten maken om het stevig genoeg te krijgen,
dat ontwikkelen kost een pak tijd, het meteriaal is ook niet gratis en het in elkaar lassen
ook al niet.
Stel dat zoiets dan geschat 350 euro zou kosten (materiaal+werk, ontwikkelingskost NIET in rekening gebracht)
verkoop je er dan nog wel eentje, maw, haal je er op termijn de ontwikkelingskost (uren) er terug uit?

Ik vrees economisch niet rendabel.

wodan schreef:Het feit is dat je een compleet frame zou moeten maken om het stevig genoeg te krijgen,
dat ontwikkelen kost een pak tijd, het meteriaal is ook niet gratis en het in elkaar lassen
ook al niet.
Stel dat zoiets dan geschat 350 euro zou kosten (materiaal+werk, ontwikkelingskost NIET in rekening gebracht)
verkoop je er dan nog wel eentje, maw, haal je er op termijn de ontwikkelingskost (uren) er terug uit?

Ik vrees economisch niet rendabel.

Ik had je wel begrepen hoor, maar maakte er een geintje van......
Er zijn meer fabrikanten mee bezig geweest, maar goede valdoppen maken op een motor met kuipen is soms erg lastig, en vaak lelijk....
Als je iets kan vinden dat deze problemen oplost, dan is er zeker markt voor, maar die kans is erg klein.