Honda Blackbird Forum

Ik ben een beetje aan het rondkieken naar een nieuwe kettingset.
De een zegt dat het originele voorkettingwiel niet beter is dan een zonder het rubber.
De ander zegt dat je persee het originele voorkettingwiel moet monteren anders heb je veel trillingen.

De 1 zegt dat een ketting voor een Bb 112 schakels moet hebben (AFS). De ander 110 (jossmit).
Ik vraag me af wat de ervaringen zijn met een niet origineel voorkettingwiel.

Ennuh Frank, jij verkoopt ook die stealth kettingwielen? Kon ze niet vinden in je shop.

Hey Robin,
Kun je je mijn ketting set nog herinneren.
Het gougkleurige achtertandwiel (dacht supersprox nog iets) tandwiel DID ketting en origineel voortandwiel.
Beviel prima en reed perfect

Ja die weet ik nog wel.
DID ketting wil ik zowiezo. Die Stealth superprox was inderdaad heel mooi.
Heb jij wel eens met een niet origineel voortandwiel gereden op je BB?

en die schakels 110 of 112. Ik wil mijn ketting gewoon eindloos krijgen, of laten monteren. Ik wil niet zelf die schakel er tussen knallen.

Ik kies alleen voor het originele voortandwiel idd ivm het rubber. Dat loopt het mooiste.
Wat de schakels betreft heb ik toen zelf geklonken. Hoeveel schakels die was geen idee

Je moet inderdaad 110 schakels hebben. De 112 schakels uit mijn webshop is een kopieerfoutje (nu aangepast).
Ik kan de ketting eindeloos voor je maken of leveren, maar je kan ook de bijbehorende kettingpons huren. Een eindeloze ketting plaatsen is veel meer werk, en onnodig.....
Ik kan ook de set voor je monteren voor € 66,-- (anderhalf uur werk).

Het originele voorkettingwiel heeft een dikke rubberen transmissiedemper. Het effect hiervan is dat de schakels van de ketting (de plaatjes aan de zijkant) steeds op het rubber gedrukt worden, waardoor een gelijkmatigere kettingloop verkregen wordt. Bij een nieuwe ketting is het verschil minimaal, bij een oudere ketting kan het verschil groot zijn. Daarnaast gaat hierdoor de kettingset ook nog eens langer mee..... Het prijsverschil is een paar tientjes.

Het Stealth-kettingwiel aan de achterkant lever ik ook, en dat staat ook in de webshop (onder Specials - Algemeen : Kettingwiel achterzijde (Stealth) voor o.a. Blackbird), art.nr. 100605 € 55,--

Ja ik weet dat het meer werk is, maar aan de andere kant een uitgelezen mogelijkheid om de boel daaronder eens heerlijk schoon te maken
Kan je mij de prijs van een did gold, met originele voor tandwiel en een stealth achtertandwiel, reeds geklonken mailen?
Ik klink hem liever niet zelf, kan ik als het mis gaat een ander de schuld geven

Ranjoles schreef:Ik ben een beetje aan het rondkieken naar een nieuwe kettingset.
De een zegt dat het originele voorkettingwiel niet beter is dan een zonder het rubber.
De ander zegt dat je persee het originele voorkettingwiel moet monteren anders heb je veel trillingen.

De 1 zegt dat een ketting voor een Bb 112 schakels moet hebben (AFS). De ander 110 (jossmit).
Ik vraag me af wat de ervaringen zijn met een niet origineel voorkettingwiel.

Ennuh Frank, jij verkoopt ook die stealth kettingwielen? Kon ze niet vinden in je shop.

Ranjoles,

Ik rij al jaren met een imitatie voortandwiel en zonder trillingen nog steeds na 4 jaar.
Heb ik toen bij Dirko gehaald.

Hey Ace kerel,

Lang niet gesproken man. Hoe is het met je..
Daarom zat ik ook al te twijfelen, origineel of niet.

Zal je dadelijk zien dat het bij mij wel gata trillen...ik neem maar geen risico denk ik

Ranjoles schreef:Hey Ace kerel,

Lang niet gesproken man. Hoe is het met je..
Daarom zat ik ook al te twijfelen, origineel of niet.

Zal je dadelijk zien dat het bij mij wel gata trillen...ik neem maar geen risico denk ik

Alles goed met jou zie ik.
Al een tourtje gedaan in de Eifel top.

Ik heb nog steeds niet origineel erop. En ben er verdomd blij mee.
Moet wel binnenkort mijn koppelingsplaten laten doen of kan iemand dat..

koppeling vervangen is niet de moeilijkste klus. Goed op de volgorde van de platen letten en de juiste aandraai moment gebruiken voor de veertjes