Intermot Keulen
-
Frank Switser
- Site Owner
- Berichten: 2521
- Lid geworden op: 13 aug 2009 10:50
Re: Intermot Keulen
Frank Switser schreef:Laten we dan om 5.45 bij de pomp bij motel "de Witte Bergen" afspreken (op kruispunt A27 en A1). Dat scheelt mij weer omrijden.....Burrito schreef:5:30 bij mij vertrekken
Ik moet dan om 5 uur vertrekken uit Purmerend, dus om 4 uur uit Landsmeer......
UPDATE: i.v.m. wat planningsproblemen van Marcel hebben we in overleg de tijden wat aangepast!
6.15 vertrek vanuit pomp bij Motel Witte Bergen
8.00 vertrek vanuit CB-Shop
9.30 aankomst Intermot
Re: Intermot Keulen
wij plannen dus om rond 7:30 bij CBSHOP aan te komen ivm een lekker kopje koffie!
2018 KTM Super Duke GT
-
Wile E. Coyote
- Berichten: 414
- Lid geworden op: 25 mar 2012 21:13
Re: Intermot Keulen
Alright dan zullen wij onze vertrektijd ook met een half uur aanpassen om op koffietijd aanwezig te zijn.
-
Wile E. Coyote
- Berichten: 414
- Lid geworden op: 25 mar 2012 21:13
Re: Intermot Keulen
Zijn jullie al eerder op de Intermot geweest ?
Mijn vraag is namelijk of er mogelijkheden zijn om van kleding te wisselen en/of er kluisjes zijn of iets dergelijks zijn om e.e. ander in op te bergen.
Mijn vraag is namelijk of er mogelijkheden zijn om van kleding te wisselen en/of er kluisjes zijn of iets dergelijks zijn om e.e. ander in op te bergen.
Re: Intermot Keulen
ik hoop dat jullie morgen beter weer hebben dan vandaag
-
Hertog Jan
- Berichten: 42
- Lid geworden op: 01 apr 2010 19:02
Re: Intermot Keulen
Op het moment is het hier (50 km oostelijk van Köln) zo'n 14 graden en zwaar bewolkt. In de regel is het in de 'Kölner Bucht' iets beter.Medic-XX schreef:ik hoop dat jullie morgen beter weer hebben dan vandaag
Voor morgen en vrijdag wordt slechter weer voorspeld helaas.
Aan de andere kant: slecht weer bestaat niet, slechte motorkleding wel
Ik ga zaterdag met m'n vriendin. Vantevoren via internet kaarten bestellen, dan gaat er €4,- vanaf en kunnen we ook nog gratis met de trein
Station ligt hier 1 km verderop.Eens zien wat voor een motor ik voorjaar 2013 ga kopen. Heb geen voorkeur (toch wel een beetje, GS).
De BB staat momenteel op mobile.de, maar als ik die niet verkocht krijg blijft 'ie mooi in de garage staan.
Alles hat ein Ende nur die Wurst hat zwei.
Re: Intermot Keulen
qua weer als het niet TE slecht is vind ik het allemaal niet zo erg... we rijden dan toch om ergens te komen, niet voor een plezierritje (die maak ik niet in de regen)... we zien het morgen ochtend wel even aan... en anders alsnog met de auto
2018 KTM Super Duke GT
-
Frank Switser
- Site Owner
- Berichten: 2521
- Lid geworden op: 13 aug 2009 10:50
Re: Intermot Keulen
We zijn dus gisteren met de motor naar Keulen gegaan, en het zat niet echt mee.
Bij het beladen van mijn topkoffer brak mijn sleutel af in het slot, gelukkig had ik nog andere koffers ter beschikking.
Bij het vertrek bleek mijn koplamp (dimlicht) het niet meer te doen. Iedereen die het geprobeerd heeft weet hoeveel werk het is om een lampje te wisselen, laat staan zoals in mijn geval xenon.
Grootlicht was geen optie (zeer verblindend), en alleen mijn stadslichtje was wel minimaal. Toch maar daarvoor gekozen tot aan het eerste verzamelpunt (Hilversum), wel een paar keer schrikgevallen omdat ik slecht gezien werd.
Even later bij het tanken (duur!) grootlicht maximaal omlaag gesteld, dat kon ermee door.....
Doorgereden naar Overloon alwaar we koffie kregen, en verder naar Keulen. We kwamen om ca. 9.30 uur aan, "ietsje vochtig" door de weersomstandigheden. Ik heb eigenlijk 3,5 uur continue regen gehad.......
Op het terrein van de Intermot ging mijn FI waarschuwingslampje aan, en liep de motor in safe-mode.
De Intermot doorgeworsteld, tijd tekort (zoals gewoonlijk), en even na 6 uur weer naar huis. Mijn FI lampje bleef aan, motortje liep maar matig. Ook mijn Voltmeter bleef waarschuwen voor te hoge laadspanning. Met groot licht aan was de laadspanning trouwens wel goed...... We rijden het terrein af, en mijn Garmin geeft ineens kuren. Ik zat steeds ca. 100-200m van de route af, in wisselende richtingen. Hierdoor was het niet mogelijk de route goed te rijden.....
Na getankt te hebben deed hij het ineens weer wel goed, maar onderweg stuurde hij mij weer een afrit af die ik dus niet moest hebben. Na ongeveer 6km weer de volgende afrit genomen, en teruggereden.
Door onze snelheid iets te verhogen tot straaljagerniveau konden we de anderen weer bijhalen. GIVI garandeerd hun topkoffersetjes tot 140 km/u, en ik kan jullie verzekeren dat op die snelheid een veiligheidsmarge van minimaal 50% zit.
Helaas bleek dat door deze snelheid en het rijden in de safe-mode het brandstofverbuik dusdanig hoog werd (ca. 1:13) dat ik toen ik door kreeg dat mijn tanklampje waarschijnlijk al enige tijd brandde, ik ruim voor Amsterdam van het gas af moest om niet te moeten duwen. En met 23,5 liter getankt (had ik al gezegd dat het duur is?) was het ook hoognodig....... Grappig is wel dat na het tanken het FI-lampje niet meer aanging. Ik was eerst bang dat deze ook de geest had gegeven, maar gelukkig liep de motor weer normaal. Waarschijnlijk "een beetje" water over de bedrading ergens........
Nog nooit heb ik zo weinig bezoekers op Intermot gezien, nog nooit zo weinig motoren op de parkeerplaats, en nog nooit zo weinig gevulde hallen (slechts 6 hallen bezet). Alle grote motormerken stonden er, echter weinig spectaculair nieuws. De nieuwe Opel Kadett van BMW stond er (R1200GS 2013), maar ik ben niet eens gaan kijken. Ook de nieuwe FJR1300 was er, maar beiden zijn updates van bestaande modellen. Ik ging ook niet voor de motoren, maar wel voor de accessoires.
Paar leuke dingen gezien die ik zeker ga verkopen en/of zelf in de werkplaats ga gebruiken zoals: http://www.abbastands.co.uk/product_details.asp?id=1" onclick="window.open(this.href);return false;
Bij het beladen van mijn topkoffer brak mijn sleutel af in het slot, gelukkig had ik nog andere koffers ter beschikking.
Bij het vertrek bleek mijn koplamp (dimlicht) het niet meer te doen. Iedereen die het geprobeerd heeft weet hoeveel werk het is om een lampje te wisselen, laat staan zoals in mijn geval xenon.
Grootlicht was geen optie (zeer verblindend), en alleen mijn stadslichtje was wel minimaal. Toch maar daarvoor gekozen tot aan het eerste verzamelpunt (Hilversum), wel een paar keer schrikgevallen omdat ik slecht gezien werd.
Even later bij het tanken (duur!) grootlicht maximaal omlaag gesteld, dat kon ermee door.....
Doorgereden naar Overloon alwaar we koffie kregen, en verder naar Keulen. We kwamen om ca. 9.30 uur aan, "ietsje vochtig" door de weersomstandigheden. Ik heb eigenlijk 3,5 uur continue regen gehad.......
Op het terrein van de Intermot ging mijn FI waarschuwingslampje aan, en liep de motor in safe-mode.
De Intermot doorgeworsteld, tijd tekort (zoals gewoonlijk), en even na 6 uur weer naar huis. Mijn FI lampje bleef aan, motortje liep maar matig. Ook mijn Voltmeter bleef waarschuwen voor te hoge laadspanning. Met groot licht aan was de laadspanning trouwens wel goed...... We rijden het terrein af, en mijn Garmin geeft ineens kuren. Ik zat steeds ca. 100-200m van de route af, in wisselende richtingen. Hierdoor was het niet mogelijk de route goed te rijden.....
Na getankt te hebben deed hij het ineens weer wel goed, maar onderweg stuurde hij mij weer een afrit af die ik dus niet moest hebben. Na ongeveer 6km weer de volgende afrit genomen, en teruggereden.
Door onze snelheid iets te verhogen tot straaljagerniveau konden we de anderen weer bijhalen. GIVI garandeerd hun topkoffersetjes tot 140 km/u, en ik kan jullie verzekeren dat op die snelheid een veiligheidsmarge van minimaal 50% zit.
Helaas bleek dat door deze snelheid en het rijden in de safe-mode het brandstofverbuik dusdanig hoog werd (ca. 1:13) dat ik toen ik door kreeg dat mijn tanklampje waarschijnlijk al enige tijd brandde, ik ruim voor Amsterdam van het gas af moest om niet te moeten duwen. En met 23,5 liter getankt (had ik al gezegd dat het duur is?) was het ook hoognodig....... Grappig is wel dat na het tanken het FI-lampje niet meer aanging. Ik was eerst bang dat deze ook de geest had gegeven, maar gelukkig liep de motor weer normaal. Waarschijnlijk "een beetje" water over de bedrading ergens........
Nog nooit heb ik zo weinig bezoekers op Intermot gezien, nog nooit zo weinig motoren op de parkeerplaats, en nog nooit zo weinig gevulde hallen (slechts 6 hallen bezet). Alle grote motormerken stonden er, echter weinig spectaculair nieuws. De nieuwe Opel Kadett van BMW stond er (R1200GS 2013), maar ik ben niet eens gaan kijken. Ook de nieuwe FJR1300 was er, maar beiden zijn updates van bestaande modellen. Ik ging ook niet voor de motoren, maar wel voor de accessoires.
Paar leuke dingen gezien die ik zeker ga verkopen en/of zelf in de werkplaats ga gebruiken zoals: http://www.abbastands.co.uk/product_details.asp?id=1" onclick="window.open(this.href);return false;