Honda Blackbird Forum

Helaas heb ik geen plaats voor 2 motoren.......wat blijven ze toch mooi. Is het geen idee om hem ook op autoscout 24 te zetten?! Via die site heb ik de mijne ook verkocht.

Owkeey dan mijn 1e ervaringen met de K1300S........
De BMW doet op GEEN ENKEL gedeelte onder voor de Bird. Is natuurlijk ook appels met peren vergelijken, de techniek is natuurlijk niet blijven stilstaan.
Schakelen op de BMW is inderdaad een ander verhaal ( de mijne heeft een quickshifter ) je blijft je verbazen over de kracht die toch nodig is om te wisselen van versnelling. Maar Honda staat dan ook bekend om zijn goede motoren.
De stabiliteit van de BMW is echter aanmerkelijk beter, vooral in de snellere opeenvolgende bochten, ook de zithouding is voor mij prettiger. Cardan is in mijn ogen ook veel onderhoudsvriendelijker dan de ketting. Je rijdt op de BMW nog vlugger ongemerkt te hard dan op de Bird. Echt wel opletten dus.
De K1300S wordt inderdaad alleen nog maar verkocht uit voorraad. Hierdoor ontstaat het probleem van meer vraag dan aanbod, mensen met een K1300S doen deze niet van de hand want wat moet je dan kopen.....en gemaakt worden ze niet meer. Zou er eventueel een 1600 komen zal deze toch door zijn gewicht niet het genot geven van de 1200/1300, en is het de vraag of hij kan voldoen aan de strengere normen.
Op dit moment bevalt hij mij in elk geval prima......en zoals met alles.....iedereen heeft een eigen voorkeur/smaak, zelfs mijn dochters vonden de Bird mooier en sportiever. GELUKKIG. Ik heb ook jarenlang plezier en een brede grijns van mijn Bird gehad.

En nu on topic....MIJN BLACKBIRD IS VERKOCHT dus er kan een slotje op deze.....

BMW K1300S, niet omdat het moet maar omdat het kan.

Aanvullend moet ik er nog even bijschrijven dat de motor voorzien is van nieuwe ketting en tandwielen bij 80.000 beurt.

Hierbij bied ik mijn Honda CBR 1100XX Super Blackbird uit 2002 ( 26.03.2002) te koop aan.

Heeft op dit moment ongeveer 90000 km gereden en mij nog NOOIT in de steek gelaten, dit is te danken aan het altijd goed en precies uitgevoerde onderhoud.
Deze motor heeft natuurlijk zijn gebruikssporen op o.a de tank en ook op andere plekken zal je heus iets vinden dat relateert aan zijn leeftijd.
Voorband is 75% en de Achterband 40%.
Motor is voorzien van Laser duo carbon uitlaat, powercommander, witte afdekking van de knipperlichten en aangepaste vering.(achter Hyperpro en voor Wilbers uitgevoerd door BRS Suspensions)
Heeft elk jaar van oktober tot april warm en droog gestaan. Dus geen ervaringen met pekel et
Nooit omgevallen of een aanrijding gehad.
Vraagprijs € 2750 Zonder navigatie.

Regio 043 Zuid-Limburg
Interesse of vragen johnjorissen@hotmail.com

Openen met WinRar. Je krijgt dan een word document dat je kunt uitpakken. Routes, Afstanden en Highlights. Hoop dat het lukt.

Hier een impressie van onze voorgenomen vakantie voor dit jaar.......

Voor de liefhebber die nog een idee zoekt voor de komende zomer is hier een schitterende route door de Alpen die wij afgelopen jaar hebben gereden. Alle bekende en minder bekende toppen zitten erbij.
Lukt mij helaas niet om zelf de bijlages toe te voegen dus hierbij alleen de link http://forum.limburgracingteam.nl/topic ... ntry657717
Routes etc zijn ook te vinden op dezelfde link

Omdat ik nu door mijn Pirelli Angel(op advies van Frank) heen ben ga ik voor de volgende set toch voor de MPR 4 GT.
Als enige nadeel vond ik dat de Angel bij NAT wegdek, in de Alpen, vaak uitbrak aan de achterzijde, kan natuurlijk ook aan mijn rijstijl liggen.
Omdat mijn mederijders hier geen last van hadden en zij allen op MPR 4 GT rijden neem ik ook maar eens de gok......dus na de Dunlop Roadsmart 2 en de Pirelli Angel GT weet ik nog steeds niet welke band mijn voorkeur heeft.

wat is wijsheid.......
ik zie hier tips om, mocht je al Michelin willen, de Michelin Road 4GT te monteren op de site van Michelin wordt echter voor de BB de standaard geadviseerd?!

"MICHELIN Pilot Road 4 GT is not compatible with your bike. Discover MICHELIN tyres that are compatible"