Honda Blackbird Forum

Na een hoop belachelijke telefoontjes waarin iedere keer de eerste vraag was "Wat is de minimumprijs ?" en daarna soms iets gevraagd werd over de staat van de motorfiets had ik een motorliefhebber die eerst de motor kwam bekijken/keuren/testrijden en daarna een realistisch bod van €1750 uitbracht.

Ik kijk regelmatig op tweedehandssites en ik heb de indruk dat de prijzen veel te hoog zijn...
Blijkbaar denken de mensen dat hun eigen motorfiets of auto meer waard is dan de hoogste vraagprijs van hetzelfde type op internet...de mijne is nog beter...

Ik kijk al een tijdje uit naar een oldtimer Mercedes die door de keuring geraakt en mijn ervaring is dat iedereen denkt goud in zijn handen te hebben.
Dan is het natuurlijk niet moeilijk dat steeds dezelfde voertuigen opnieuw op deze sites gezet worden

Als je zelf je motor of auto op het net zet staar je dan niet blind op de vraagprijzen op deze tweedehandssites (die soms hoger zijn dan in de winkel met garantie ) maar denk na wat je zelf zou willen betalen als je hetzelfde bij een particulier aankoopt

Hier mag een slotje op, motorfiets is verkocht.

Ik heb de motor ondertussen op kapaza.be gezet...
http://www.kapaza.be/nl/motos/honda-cbr ... 604074.htm

Ik heb vernomen dat de belastingsregels op oldtimers in Nederland gewijzigd zijn, indien je iemand kent met een oldtimer Mercedes die er vanaf wil en er een motorfiets voor in de plaats wil kan je hem met mij contact laten opnemen via een mailtje

Hoi,

Wegens stopzetting motorrijden bied ik mijn blauwe Blackbird te koop aan.
Volledig originele 1999 met injectie en full power met 71000km op de teller.
1500 km geleden nieuwe batterij, remblokken, voorband, motorolie, filter en remolie.
Staat nog niet op internet en is een Belgische motorfiets, testrit mogelijk met eigen kentekenplaat/nummerplaat en aankoopprijs als borgstelling
Een mailtje sturen bij interesse.

Had er graag nog €2000 voor en dit is de minimumprijs.



Als de foto niet lukt kijk dan: http://www.tension.be/pages/indexpag.html

Vandaag het eerste ritje gemaakt,ecu moet niet vervangen worden,motor loopt zoals ze moet...

Hey Frank,bedankt voor de reactie,ik denk het morgen bij het eerste ritje wel te kunnen aanvoelen of het een geknepen versie is.
Bij mijn FJR waren het de inlaatrubbers voor de injectie omwisselen en 3 draadjes van de ECU aanpassen.
De ECU "flashen" kan niet ?

Ik heb volgende vraag over het motornummer van mijn BB:

Model 1999 en nieuw ingevoerd (in 1999) uit Duitsland en op papier 72kW.
Framenummer: JH2SC35A 2XM203...Motornummer: SC35E - 220...

Volgens de "HAYNES service & repair manual" kan deze combinatie niet...framenummer is OK maar een motornummer beginnend met 220...bestond niet in 1999.
In 1999 begon het motornummer met 3100...een 1997 begint met 2000...maar loopt niet tot 220...
Maar...deze nummering zou wel bestaan voor de Braziliaanse markt.
Deze BB kan natuurlijk bestemd zijn geweest voor Brazilie en wegens te weinig uitgevoerd verkocht zijn geweest in Europa,dit is niet zo raar want mijn voorlaatste nieuwe motorfiets was ook origineel genummerd voor Griekenland en geleverd in Belgie met de Belgische papieren...
Ik wil eigenlijk gewoon weten of mijn BB nog origineel is of er een andere motor geplaatst werd in het verleden.
Volgens de vorige eigenaar (van 2003 tot 2013) heeft hij er geen weet van.

En dan nog een belangrijke vraag: Indien mijn BB effectief maar 72 kW heeft,op welke manier kan ik hem dan full power zetten ?

Halo,ik ben roadrunner en heb na wat sleutelen een terug rijvaardige blauwe blackbird van 1999.
Ik rij al 25 jaar motor...gsx,gsxr,hornet900,fjr1300,xt1200,harley96cu,...en had nog eens zin in iets anders...
Ik heb al veel rondgekeken op het forum en hoop hier nog wat op te steken over onzen blackie.