maten in de versnellingsbak

[Streetscreamer]

Beste Blackbird liefhebbers,

Recent ben ik een project gestart dat het LEGO Duplo niveau enigszins overstijgt.
Graag doe ik een beroep op jullie kennis en enthousiasme als het gaat om de Blackbird.

Ik heb een binnenwerk van een Blackbird versnellingsbak aangeschaft en wil deze creatief verwerken in een bakhuis van een klassieke mini cooper.
Gekkenwerk, ja ik weet het, maar het moet zeker kunnen lukken. Veel hakken, alu lassen, lijnboren en hybride assen maken. O ja: en ook nog een achteruit erbij.
Jullie kennis / onderdelen binnen handbereik zouden mij kunnen helpen bij het vinden van antwoorden op de volgende vragen:

1) wat is de exacte hart-hart afstand tussen de primaire en secundaire as van de versnellingsbak? Los uit de pols gemeten en tandwielen koud tegen elkaar aan kom ik nu op 69,94 mm. Ik denk dat het 70,00 mm is, maar misschien zou iemand dat kunnen meten op basis van de bakhelften?



2) wat is de exacte hart-hart afstand tussen de schakelwals as en de commandeur as? Ik twijfel nu sterk over de hoogte van de vingers aan de schakelhefboom.



Ik heb veel rondgezocht op internet en kom slechts drie freaks tegen die mij zijn voorgegaan. Maar allen met andere onderdelen.
Om een idee te krijgen hoe het er uiteindelijk ongeveer uit zal gaan zien:




veel dank, Bart

[Frank Switser]

Geen idee, weet Honda Nederland dat niet?
En anders heb ik hier wel een BB-blok liggen waarvan de versnellingsbak niet geweldig is, deze staat toch op de nominatie om eens geopend te worden. Dus als je zin en tijd hebt mag jij het hier komen nameten, ik heb wel een werkplek en gereedschap voor je.

Mooi projectje, trouwens. Hou ons op de hoogte........

[Streetscreamer]

Dag Frank,

Allereerst dank voor jouw snelle reactie.
Ik vrees dat Honda Nederland de maatvoering zelf ook niet weet, anders dan het ook op te meten.
Het zijn namelijk geen maten die bijvoorbeeld bij een revisie een controle behoeven.

Anyway, ik wil graag gebruik maken van jouw aanbod om te komen meten.
Laat me even in een PM weten hoe en waar.

mvg Bart

ps: vwb voortgang van het project wil ik best wat posten. maar dan wil ik eerst een beetje "op weg" zijn.

[SandervB]

Gaaf project!

Aan maten kan ik je niet helpen maar benieuwd naar het verloop ben ik wel!

[Streetscreamer]

Ik broedde al een tijdje op een dergelijke uitdaging. Op een engels forum kwam ik een uitgepreide posting tegen van iemand die er vorig jaar mee begonnen is. Eerlijk is eerlijk: zijn beschrijvingen en plaatjes hebben mij enorm geholpen de klus in te schatten en, hoe kan het ook anders, de eerste stappen gaan daardoor voor mij veel sneller dan voor hem (ik lijk wel een chinees!) Maar goed, in bepaalde details gaan we een heel andere weg in.
Zo is het voor mij absoluut niet de bedoeling het project te commercialiseren, ik pruts het voor de lol in elkaar. Binnenkort meer pics

[Burrito]

en waar ga je het uiteindelijk in monteren dan? (ja een mini snap ik al maar ook pics van?)

[Streetscreamer]

Ik heb helaas geen super recente pic van van de motor, maar onderstaan de is vrij dichtbij de definitieve stand van zaken:

De motor is een 1275 cc zoals deze in veel mini's te vinden is. Er zijn ook liefhebbers die er een compleet motorfietsblok in hijsen. Dat is ook erg aantrekkelijk, maar ik hou toch ook wel een beetje van old school looks met hier en daar een snufje modern.
Veel zaken in en om de motor zijn al veranderd en daardoor is ie wel wat pittiger geworden. Op de rollenbank is de auto nooit geweest, de dubbele Mikuni PHH44 is afgesteld op mengsel middels een breedband lambda systeem. De inlaatkelken ademen nu door een zelf ontworpen filter systeem, waarbij de firma Twinair (voor motorliefhebbers vast geen onbekende naam) mij met filtermateriaal heeft gesteund.
De enige zaken die ik nog niet aan de mini heb gemodificeerd zijn de versnellingsbak en de voorruit. Wettelijk valt er weinig te rommelen met een voorruit (ja de auto is nog steeds street-legal) dus bleef alleen de bak nog over...

O ja.. hij is geel.



Inmiddels heb ik op het mini forum al wat meer details gedeeld. MOgelijk dat daar nog een paar mesen enthousiast raken om een dergelijk project aan te gaan. MIsschien helpt het. Zie http://www.minisevenclub.nl/forum/viewt ... 39&t=56095" onclick="window.open(this.href);return false;

mvg Bart

[Streetscreamer]

Afgelopen zaterdag was het dan zover: metingen doen.
Heel veel dank voor de mogelijkheid die Frank mij heeft geboden.
Relaxed een dagje wezen sleutelen in zijn werkplaats en een heel Blackbird blok uit elkaar gehaald.
Ook hier wil ik weer even benadrukken hoezeer ik onder de indruk was van de kwaliteit van alle delen.
Het was het blok inwendig echt niet af te zien dat het al meer dan 100.000 km had gedraaid.
Hier mn bak en het Blackbird blok naast elkaar:

Inwendig zag het er allemaal nog erg goed uit. Hier wat prachtige tandwielporno:


Frank: mille gracias!
mvg Bart